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VALORES Y PRODUCCIÓN
"Cuando baje el petróleo, no vamos a poder bajar el precio de los combustibles"
El presidente de YPF, Horacio Marín, explicó por qué no se trasladará a los surtidores el valor actual del crudo y rechazó que el Gobierno regule los precios.
El presidente y CEO de YPF, Horacio Marín, sostuvo que los combustibles deben seguir fijándose en dólares y que sus precios no pueden quedar en manos del Estado, al ser consultado sobre la evolución de la nafta en la Argentina. En una entrevista con el diario Clarín, el ejecutivo anticipó además que el petróleo bajará en los próximos meses, aunque aclaró que ese descenso no se reflejará de inmediato en los surtidores, porque la compañía deberá recuperar lo absorbido en el período anterior.
Según explicó Marín, la cotización internacional del crudo se ubica hoy en niveles elevados, mientras que la nafta local se mantiene en un valor equivalente inferior. “El crudo está muy alto ahora y la nafta a un valor equivalente menor, entonces deberíamos aumentar los combustibles, pero eso rompería a la demanda. Por eso no lo hacemos. El petróleo va a caer porque esto es un efecto de la guerra, que se reanimó”, afirmó.
El titular de la petrolera detalló que la empresa aplica un mecanismo para suavizar el impacto en los consumidores, aunque reconoció que, en términos históricos, el precio actual resulta alto. “Estamos ayudando a los consumidores con un esquema de amortiguación de precios, más allá de que a niveles históricos el precio de la nafta hoy esté caro. Y cuando baje el petróleo no vamos a poder bajar los combustibles, porque tenemos que recuperar los meses anteriores. Tenemos un acuerdo honesto y ético con nuestros consumidores”, sostuvo.
Sobre el esquema de precios, fue categórico: “El precio de los combustibles está en dólares y tiene que ser así porque, si no, nos perdemos Vaca Muerta. La nafta en Argentina tiene que estar entre US$ 1,27 o US$ 1,30, aproximadamente. Y los precios no pueden ser regulados por un gobierno”.
Consultado por las advertencias de dirigentes opositores sobre revisar los proyectos del RIGI, respondió que “el desarrollo de Vaca Muerta es un beneficio más que un perjuicio” y que “no hay que tocar nada”. En tanto que lo relacionado con el proyecto de GNL, señaló que la decisión final de inversión se firmará el 26 de noviembre. En este sentido, Marín indicó que las cartas de intención de agencias de crédito, entre ellas el Exim Bank de Estados Unidos, que aportaría hasta US$ 6.000 millones, pueden sumar entre US$ 15.000 y US$ 18.000 millones.
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